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AH-64阿帕奇是世界上最先进的多用途战斗直升机，并被美国陆军和越来越多的国际防务部队使用。自该飞机投入生产以来，波音已向全球客户交付了2,多架Apaches。

阿帕奇直升机乘员2人、机长17.73米、旋翼直径14.63米、机高4.95米、空重千克、采用两台通用电气T-GE-C发动机、最大起飞重量千克、最大飞行速度千米每小时、最大航程千米,机头安装一门M毫米链炮,机身短翼上可吊挂火箭弹/反装甲和防空导弹。

AH-64A的四叶片主旋翼系统发展自先前休斯OH-6直升机（军用版为休斯）的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统。AH-64D的旋翼系统以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来连接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰，透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距操作。

AH-64A的副驾驶兼射手位于前座，正驾驶席位于后座，两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作；两座位之间有防弹玻璃隔开，降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率。AH-64A的座舱罩玻璃采用平板设计以降低反光，机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，机体能承受12.7mm弹药以及少量23mm弹药的攻击，主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲弹以及少量23mm高爆弹的直接命中

AH-64A使用通用动力的T--GE-涡轴发动机，属于T-系列第一阶段改良的型号，总压比为17，每具的最大持续输出功率为马力，能以马力持续输出30分钟（如起降阶段），在紧急情况下（例如只剩一具发动机）则能以马力的功率输出2.5分钟，比耗油率为78.7ug/J。

AH-64A的机身两侧各有一个短翼，每个短翼各有两个挂载点，每个挂载点能挂载一具M-型19联装2.75英寸（70mm）海蛇怪-70火箭发射器（或是M-型七联装70mm火箭发射器）、一组挂载AGM-地狱火（Hellfire）反坦克导弹的四联装M-型导弹发射架。当AAH在进行之时，便极端注重空射反坦克导弹，但是当时服役于美国陆军武装直升机部队的BGM-71陶式反坦克导弹却无法满足AAH的需求