站在前海嘉里中心27楼观景台上，前海蛇口自贸片区景色尽收眼底，妈湾港和大铲湾港里停靠着大型集装箱货轮，沿江高速公路以前海为起点向北延伸，国内国际的货物在这里便捷流通。这里是前海，特区中的特区。近日，记者深入到前海综合保税区和前海嘉里中心，探秘前海如何高效实现国内外物流配送，欣赏高楼林立与滨海生态和谐并存的美丽画卷。

港企落子前海

建立全球配送中心

粤港澳大湾区高速公路路网纵横，串联起了一小时生活圈，也带动了物流运输高速发展。走进位于前海综合保税区的利丰供应链管理（中国）有限公司配送中心，记者看到工人们正在生产线上快速分拣高端品牌内衣。据了解，利丰集团在年以利丰名号始创于广州，历史悠久，目前是植根于香港的跨国企业，业务遍布全球40多个经济体，拥有多名员工。利丰供应链在深圳前海蛇口自贸片区管理运营的高端消费品配送中心面积达8万平方米以上，为多个高端品牌设立了全球或亚太的处理中心，年进出商品超过2亿件。利丰供应链管理（中国）有限公司执行副总裁胡亚兵告诉记者：“一年前我们开始打造亚太超级贸易服务配送中心，前海综合保税区是在深圳最大的物流服务仓储板块。”海外消费者在网上下单，送货上门最快需要多长时间呢？在前海综合保税区，凭借着高效透明的监管生态、高整合力的信息化平台，全球消费者可以更快收到网购的产品。“消费者如果在亚太地区下单，从这里的6万多种产品中迅速分拣，通过海关电子报关快速报关，借助绿色通道送达香港，从打包到交付，基本上72小时可以做到。”胡亚兵表示，这一速度已经可以和国内网上消费的物流速度媲美，如果派送到欧美，会多1~2天到达。据了解，前海货物通关效率非常高，仓库接到订单后快速调配，海关电子快速报关；通过快速绿色通道将货物送到香港，然后通过香港机场空运到亚太其他国家，落地以后和国外的合作伙伴清关以及派送结合，利丰在前海已经形成这样的一个快捷的物流体系。谈到高速公路对于物流的发展时，胡亚兵表示：“随着高速公路等基础设施建设完善，整个物流的运送过程会非常快。这样的话国内社会资源生产流通都可以提升，可以快捷把货物从生产车间运送到仓库。以前一趟车一天只能跑一趟，现在一天可以跑两趟，时间基本可以缩短一半以上。”

引入香港企业参与建设

前海新城加速成长

前海是粤港澳深度合作示范区，是内地试行香港建设模式最早、最集中的区域之一。年，前海率先批准嘉里项目开展香港建设模式试点，先后增加新世界等6个港资项目及10个政府投资项目作为试点。近年来，前海与香港建设行业开展多维度、多渠道互动，为香港专业人才融入国家发展大局创造条件，主动赴港宣传建设领域惠港政策5场次；接待香港建设领域专业人士来访余人次；互派政府工作人员挂职学习4批次；每年为香港在校大学生提供实习岗位50个；连续成功举办两届“前海·香港青年建筑竞赛”，受到香港业界、学界的广泛支持与高度